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活塞式氣體減壓閥采用的技術(shù)資料

  • 發(fā)布日期:2018-04-26      瀏覽次數(shù):1074
    •    活塞式氣體減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
        活塞式氣體減壓閥的使用及注意事項(xiàng)器儀表同
        1、在氣相色譜分析中,鋼瓶供氣壓力在9.8-14.7 MPa。
        2、減壓閥與鋼瓶配套使用,不同氣體減壓閥鋼瓶所用的減壓閥是不同的。氫氣減壓閥接頭為反向螺紋,安裝時(shí)需小心。使用時(shí)需緩慢調(diào)節(jié)手輪,使用權(quán)后必須旋松調(diào)節(jié)手輪和關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)。
        3、關(guān)閉氣源時(shí),先關(guān)閉減壓閥,后關(guān)閉鋼瓶閥門(mén),再開(kāi)啟減壓閥,排出減壓閥內(nèi)氣體減壓閥,后松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿。
        如果客戶的減壓閥存 在問(wèn)題,輸出壓超過(guò)極限壓力,管路會(huì)爆裂,造成不必要的問(wèn)題,甚至威脅到安全,所以在停止 使用儀器之后應(yīng)作以下處理:
        1、 剩余的氣體排放,在火焰法的菜單中有專門(mén)的剩余氣體排放菜單,而且在安裝的時(shí)候, 工程師會(huì)重點(diǎn)說(shuō)明, 使用人員應(yīng)有足夠的重視。 石墨爐的氣體排放沒(méi)有專門(mén)的菜單, 但是可以先 設(shè)置一個(gè)溫度很低的石墨爐升溫程序,較長(zhǎng)的升溫時(shí)間,升溫程序開(kāi)始后關(guān)斷氬氣瓶的主閥門(mén)。 氣體排放干凈的標(biāo)志是二次壓表顯示為 0。
        2、閉氣瓶的主閥門(mén),一般新氬氣瓶壓力在 50公斤(5MPa )左右,乙炔一般在 15公斤 (1.5MPa )左右,請(qǐng)確認(rèn)氣瓶的主閥門(mén)密閉性良好,無(wú)泄漏。
        3、*松開(kāi)二次壓壓力調(diào)節(jié)閥,這個(gè)壓力決定進(jìn)入儀器內(nèi)部的氣體壓力。如果閥門(mén)不好, 可能會(huì)有以下的問(wèn)題:
        A、可能會(huì)使實(shí)際的壓力超過(guò)顯示壓力,使輸出壓力無(wú)法預(yù)見(jiàn)和控制;
        B、可能在調(diào)整壓力后壓力不能穩(wěn)定下來(lái),而是繼續(xù)向上增壓,逐步接近氣瓶的主閥 門(mén)壓力;
        C、可能在開(kāi)機(jī)的時(shí)候,會(huì)突然跳到一個(gè)很高的壓力;
        氣體減壓器全行程運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)注意閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常噪音。氣體減壓器輸入信號(hào)的連接通常,與閥門(mén)定位器一起檢查。氣體減壓器輸入信號(hào)來(lái)自控制器,從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào),檢查氣體減壓器是否在起點(diǎn)位置;輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào),檢查氣體減壓器是否在終點(diǎn)位置。
        為此,應(yīng)檢查供氣氣源壓力、過(guò)濾減壓器工作、液壓系統(tǒng)供給的油壓、供電是否正常,輸出信號(hào)是否正確等,并在測(cè)量范圍內(nèi)至少取5點(diǎn)檢查輸入信號(hào)與閥位之間是否滿足所需關(guān)系。應(yīng)檢查氣開(kāi)、氣關(guān)的作用方式是否正確,是否滿足生產(chǎn)過(guò)程的工藝要求。線路調(diào)試用于檢查連接氣體減壓器的信號(hào)線路、氣源管線或液壓管線的連接是否正確。
        手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作,限位和鎖定裝置是否好用。當(dāng)出現(xiàn)偏差超過(guò)允許偏差極*,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如,改變閥位開(kāi)關(guān)的位置,檢查接線或管路是否有泄漏等。氣體減壓器壓降的檢查氣體減壓器壓降檢查在進(jìn)行清水模擬調(diào)試時(shí)進(jìn)行。在氣體減壓器全行程運(yùn)行過(guò)程中,檢查氣體減壓器兩端壓降的變化,是否有空化或閃蒸現(xiàn)象發(fā)生,流量變化情況如何,是否符合當(dāng)初設(shè)計(jì)的流量特性等。
        控制系統(tǒng)應(yīng)滿足負(fù)反饋要求,應(yīng)將控制器、檢測(cè)變送單元、氣體減壓器(包括閥門(mén)定位器)和被控對(duì)象一起考慮,并設(shè)置控制器的正、反作用。負(fù)反饋準(zhǔn)則是控制系統(tǒng)開(kāi)環(huán)總增益為正。
        設(shè)置好控制器正、反作用后,可在控制器測(cè)量端模擬輸入信號(hào),使其增加或減小,觀測(cè)控制器輸出變化是否符合作用方式的要求,并檢查氣體減壓器的動(dòng)作方向是否正確,活塞式氣體減壓閥是否能夠使被控變量向減小方向變化。響應(yīng)時(shí)間的檢查一些控制系統(tǒng)對(duì)氣體減壓器的響應(yīng)時(shí)間有嚴(yán)格要求,這時(shí)應(yīng)檢查氣體減壓器的響應(yīng)時(shí)間。在控制器輸出信號(hào)改變時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),到氣體減壓器閥位到達(dá)終穩(wěn)態(tài)位置的63%所需的時(shí)間即為響應(yīng)時(shí)間,其時(shí)間應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的操作要求。
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