更新時間：2022-06-10
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廠商性質：生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址：SH
| 品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 連接形式 | 法蘭 | 材質 | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
| 適用介質 | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度 | 常溫 | 流動方向 | 雙向 |
| 驅動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 手輪 |
| 形態(tài) | 柱塞式 | 類型 | 直通式 |
| 密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 15-1800mm |
| 標準 | 國標 |
YK43F大口徑法蘭式氣體減壓閥 產(chǎn)品說明
本發(fā)明公開一種壓力可調(diào)先導式減壓閥，包括閥體，其特征在于：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)壓彈簧，在錐閥右側的閥體內(nèi)設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上端設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節(jié)流縫隙與低壓油路連接。本發(fā)明提供了一種結構簡單，使用方便，能夠實現(xiàn)回流，并且能夠快速調(diào)節(jié)彈簧的預壓力，適合不同情況使用的壓力可調(diào)先導式減壓閥。
工作原理：
1、 本閥通過啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進口壓力在出口處降低某一個需要值，當流量和壓力變化時，利用本身介質能量來控制出口壓力基本不變的目的。
2、 本閥介質走向由上進下出，當調(diào)節(jié)出口壓力時，順時針旋轉調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動，打開主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實現(xiàn)減壓。由于閥后介質通過“X"通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當壓力和流量變化時，使主閥節(jié)流面積始終保持相應位置，由于本閥采用卸荷機構，減小了進口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,并依靠介質本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能 量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以 變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失， 從而達到減壓的目的。而目前的減壓閥結構復雜，無法較好的實現(xiàn)減壓，并且不設置有回油 口，無法接到回油箱，只能進行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預應力無法較好的調(diào)節(jié)，這樣導致減壓閥使用起來十分不便。
選用原則：
1.減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會受影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應更換彈簧。
3.在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。
4.介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。
5.介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管減壓閥。
6.為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
大口徑氣體減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。 內(nèi)部先導式減壓閥與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生很明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。
結構特點
本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。
主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。
導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。
通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
為了解決現(xiàn)有技術中減壓閥結構復雜，無法較好的實現(xiàn)減壓，并且不設置有回油 口，無法接到回油箱，只能進行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預應力無法較好的調(diào)節(jié)，這樣導致減壓閥使用起來十分不便的問題，本發(fā)明提供了一種結 構簡單，使用方便，能夠實現(xiàn)回流，并且能夠快速調(diào)節(jié)彈簧的預壓力，適合不同情況使用的 壓力可調(diào)先導式減壓閥。
| 公稱壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 殼體試驗壓力(Mpa)* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
| 密封試驗壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 進口壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 |
| 壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | |||||
| 流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12246-1989 | |||||
| 最小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
| 滲漏量 | X/F(聚四氟乙稀/橡膠)：O滲漏 Y(硬密封)：按GB12245-1989 | |||||
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
| 零件名稱 | 零件材料 |
|---|---|
| 閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* |
| 閥座 閥盤 | 2Cr13/304* |
| 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* |
| 活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* |
| 活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對位聚苯* |
| 導閥座 導閥桿 | 2Cr13/304* |
| 膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
| 主閥 導閥彈簧 | 50CrVA |
| 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn |
| 密封墊(X/F/Y) | 橡膠/聚四氟乙稀/硬質合金 |
| 導閥體 導閥蓋 | 25/304* |
大口徑氣體減壓閥主要零件材料：
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* |
閥座 閥盤 | 2Cr13/304* |
缸套 | 2Cr13/25（鍍硬鉻）/304* |
活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* |
活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對位聚苯* |
導閥座 導閥桿 | 2Cr13/304* |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥 導閥彈簧 | 50CrVA |
調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn |
密封墊（X/F型號） | 橡膠/聚四氟乙稀 |
導閥體 導閥蓋 | 25/304* |
*：用于氧氣介質時的材料
氣體減壓閥外形尺寸(PN1.6-4.0)
公稱通徑DN | 外形尺寸 | |||
L | H | Hl | ||
1.6/2.5MPa | 4.0MPa | |||
15 | 160 | 180 | 290 | 90 |
20 | 160 | 180 | 300 | 98 |
25 | 180 | 200 | 300 | 110 |
32 | 200 | 220 | 300 | 110 |
40 | 220 | 240 | 320 | 125 |
50 | 250 | 270 | 320 | 125 |
65 | 280 | 300 | 325 | 130 |
80 | 310 | 330 | 365 | 160 |
100 | 350 | 380 | 365 | 170 |
125 | 400 | 450 | 475 | 200 |
150 | 450 | 500 | 475 | 210 |
200 | 500 | 550 | 515 | 240 |
250 | 650 | 560 | 290 | |
300 | 800 | 705 | 335 | |
350 | 850 | 745 | 375 | |
400 | 900 | 780 | 405 | |
450 | 900 | 730 | 455 | |
500 | 950 | 835 | 465 | |
公稱通徑DN | 外形尺寸 | |||
L | H | Hl | ||
6.4MPa | 10.0/16.0MPa | |||
15 | 180 | 180 | 300 | 100 |
20 | 180 | 200 | 310 | 105 |
25 | 200 | 220 | 31 | 120 |
32 | 220 | 230 | 310 | 120 |
40 | 240 | 240 | 335 | 135 |
50 | 270 | 300 | 335 | 135 |
65 | 300 | 340 | 340 | 140 |
80 | 330 | 360 | 380 | 170 |
100 | 380 | 380 | 185 | |
125 | 450 | 490 | 215 | |
150 | 500 | 490 | 225 | |
200 | 550 | 535 | 260 | |
250 | 650 | 580 | 310 | |
300 | 800 | 725 | 355 | |
350 | 850 | 765 | 395 | |
400 | 900 | 800 | 435 | |
500 | 950 | 855 | 495 | |
為了解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術方案是： 一種壓力可調(diào)先導式減壓閥，包括閥體，其特征在于：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、 調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調(diào)節(jié)螺母連接的 調(diào)壓彈簧，在錐閥右側的閥體內(nèi)設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上端 設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進流 口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節(jié)流縫隙與低壓油路連接。
YK43F超大口徑氣體減壓閥安裝和使用
1、 安裝減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。
2、 減壓閥應安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。
3、 減壓閥在安裝使用時，應先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水擊現(xiàn)象損壞減壓閥，當無異?，F(xiàn)象后，按順時針方向緩慢旋轉調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準），調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。
4、 減壓閥前應安裝過濾器，以防止介質中的雜質進入減壓閥，影響其性能。
5、 安裝的減壓閥前后應有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。
6、 減壓閥進口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。
訂貨須知：
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。
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