更新時間：2021-11-24
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廠商性質：生產廠家
生產地址：SH
| 品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 連接形式 | 法蘭 | 材質 | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
| 適用介質 | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度 | 常溫 | 流動方向 | 單向 |
| 驅動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 配件 |
| 形態(tài) | 隔膜式 | 類型 | 直通式 |
| 密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 15-800mm |
| 標準 | 國標 |
ZZYN自力式燃油減壓閥 產品說明
本發(fā)明方案的工作原理如下:在燃機系統(tǒng)中，本方案的調節(jié)閥安裝在旁通管路上，在燃機的進油口引出一個反饋信號，調節(jié)閥根據(jù)反饋信號進行調節(jié)，當燃機進油口處的壓力低于規(guī)定壓力值時，反饋壓力小于彈簧設定值，彈簧將膜片往下壓，減小閥門的開度，使燃機進油管路的流量增大，壓力隨之升高。當燃機進油口的壓力高于規(guī)定壓力值時，反饋壓力大于彈簧的設定值，反饋腔內的油壓推動膜片向上運動，增大閥門的開度，使燃機進油管路的流量減小，壓力隨之降低。
自力式壓力調節(jié)閥是不需要任何外加能源，利用被調介質自身能量而自動調節(jié)的執(zhí)行產品，它沿用自力式減壓原理，采用平衡式結構。與傳統(tǒng)的非平衡式結構相比，具有更高的精度，更強的抗干擾能力(閥前壓力波動時，閥后壓力穩(wěn)定特殊性)，當流量較穩(wěn)定時，控制精度高達5％，閥本身采用內取壓方式，無須另配取壓管。該閥設定壓力方便，無須停機現(xiàn)場手動連續(xù)可調(在一定的范圍內)。
采用不同的結構(膜片、活塞、波紋管)，可用于不同的溫度和壓力。與傳統(tǒng)的非平衡式結構相比，具有更高的精度(誤差≤5% )，更強的抗干擾能力（閥前壓力波動時，閥后壓力穩(wěn)定特殊性），當流量較穩(wěn)定時，控制精度高達5%。閥本身采用內取壓方式，無須另配取壓管。該閥設定壓力方便，無須停機現(xiàn)場手動連續(xù)可調（在一定的范圍內）。 其執(zhí)行機構可采用不同的結構（膜片、活塞、波紋管），可用于不同的溫度和壓力。
◆重油系統(tǒng)專用自力式壓力調節(jié)閥 參數(shù)說明：
閥內件特點： 1、采用雙座平衡結構，靈敏度高
2、結構緊湊，性能可靠，免于維護
3、采用標準模塊化設計
| 公稱通徑DN | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
| 額定流量系數(shù)Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |
| 噪音衡量系數(shù)Z值 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.55 | 0.55 | 0.5 | 0.5 | 0.45 | 0.4 | 0.35 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | |
| 允許壓差 (Mpa) | PN16 | 1.6 | 1.5 | 1.2 | 1,0 | |||||||||
| PN40 | 2.0 | |||||||||||||
| 閥蓋形式 | 標準型-17～+300℃、高溫型+300℃～+450℃ | |||||||||||||
| 壓蓋型式 | 螺栓壓緊式 | |||||||||||||
| 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉紡織填料、石墨填料 | |||||||||||||
| 閥芯形式 | 單座、套筒型閥芯 | |||||||||||||
| 流量特性 | 線性 | |||||||||||||
| 有效面積(cm ) | 32※ | 80 | 250 | 630 |
| 壓力設定范圍(MPa) | 0.8～1.6 | 0.1～0.6 | 0.015～0.15 | 0.005～0.035 |
| 0.3～1.2 | 0.05～0.3 | 0.01～0.07 | ||
| 保證壓力閥正常工作的 最小壓差△Pmin(MPa) | ≥0.05 | ≥0.04 | ≥0.01 | ≥0.005 |
| 允許上下膜室之間壓差(MPa) | 2.0 | 1.25 | 0.4 | 0.15 |
| 材料 | 膜蓋：鋼板鍍鋅； 膜片：EPDM或FKM夾纖維 | |||
| 控制管線、接頭 | 銅管或鋼管10×1； 卡套式接頭：R1/4" | |||
注：※該有效面積所對應的壓力設定范圍不適用于DN150-250。
| 設定值偏差 | ±8% | |||
| 允許泄露量 (在規(guī)定實驗條件下) | 硬密封 | 4×0.01%閥額定容量 | ||
| 軟密封 | DN15～50 | DN65～125 | DN150～250 | |
| 10氣泡/min | 20氣泡/min | 40氣泡/min | ||
| 公稱通徑 | 15～125mm | 150～250mm | |
| 密封型式 | 硬密封 | ≤150℃ | ≤140℃ |
| 冷卻罐≤200℃ | 冷卻罐和加長件≤200℃ | ||
| 冷卻罐和散熱片≤350℃ ※ | 冷卻罐和加長件≤300℃ ※ | ||
| 軟密封 | ≤150℃ | ||
注：※表示該閥允許工作溫度，僅當介質為蒸汽時有效，且耐溫至350℃需選用PN40的閥體。
| 材料代號 | C（WCB） | P（304） | R（316） | |
| 主要 零件 | 閥體 | WCB（ZG230-450） | ZG1Cr18Ni9Ti（304） | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（316） |
| 閥芯、閥座 | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni12Mo2Ti（316） | |
| 閥桿 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |
| 膜片 | 丁睛橡膠、乙丙橡膠、氯丁膠、耐油橡膠 | |||
| 膜蓋 | A3、A4鋼涂四氟乙烯 | |||
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 | |||
| 彈簧 | 60Si2Mn | |||
| 導向套 | HPb59-1 | |||
| 公稱通徑(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
| 法蘭接管尺寸(B) | 383 | 512 | 603 | 862 | 1023 | 1380 | 1800 | 2000 | 2200 | ||||||
| 法蘭端間距(L) | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | ||
| 壓力調節(jié)范圍(KPa) | 15-140 | H | 475 | 520 | 540 | 710 | 780 | 840 | 880 | 915 | 940 | 1000 | |||
| A | 280 | 308 | |||||||||||||
| 200-500 | H | 455 | 500 | 520 | 690 | 760 | 800 | 870 | 880 | 900 | 950 | ||||
| A | 230 | ||||||||||||||
| 120-300 | H | 450 | 490 | 510 | 680 | 750 | 790 | 860 | 870 | 890 | 940 | ||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 480-1000 | H | 445 | 480 | 670 | 740 | 780 | 850 | 860 | 880 | 930 | |||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 600-1500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 1000-2500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 980 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 大約重量(Kg) | 26 | 37 | 42 | 72 | 90 | 114 | 130 | 144 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 導壓管接口螺紋 | M16X1.5 | ||||||||||||||
以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的等記載可以用于解釋權利要求的內容。
自力式燃油壓力調節(jié)閥，其特征在于，包括閥體，閥體的左側設有與進油管路相通的進油通道，閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道，進油通道和出油通道之間開有導油孔，導油孔上設有可開閉導油孔的調節(jié)閥芯，在閥體的上部設有反饋腔，反饋腔內設有膜片，膜片的上部通過彈簧壓緊，彈簧通過燃機進油口的反饋壓力進行調節(jié)，膜片的下部與一連接塊相抵，所述連接塊與調節(jié)閥芯固定。
安裝時有哪些注意事項
1、自力式減壓閥過濾器的設置
該系統(tǒng)中的過濾器在工藝介質干凈、沒雜質的情況下，可以省略。
當介質中有雜質或用帶指揮器的自力式壓力調節(jié)閥時應裝過濾器，以防阻塞引壓管路或指揮器、卡死氣缸執(zhí)行機構及閥芯等。若限于管路安裝空間或經費，可將過濾網裝在閥前的截止閥上游處。取代過濾器。離心泵維修
2、自力式減壓閥直管段的設置
自力式壓力調節(jié)閥前、后應盡量保持一定的直管段(一般為6D(管徑)左右)。閥前取壓點距閥的距離應大于2D;閥后取壓應大于6D。閥前、后還應裝有壓力表，壓力表應靠近取壓點，以便使設定值與取壓值真實一致。
3、自力式減壓閥旁路系統(tǒng)的設置
為保證檢修及出故障時生產能繼續(xù)運行，設置旁路系統(tǒng)。多級管道泵
4、自力式減壓閥安裝方式與介質、溫度的關系
1)自力式壓力調節(jié)閥安裝方式原則上宜采用，氣體介質正立安裝(執(zhí)行機構在上、閥體在下)，液體與蒸汽介質倒裝。
2)氣體介質溫度高于70低于140時.若仍采用正立安裝，應在設計文件(設備表)中注明采用高溫膜片(如乙丙橡膠膜片、硅橡膠膜片等)，否則會造成普通膜片老化。
3)氣體介質溫度高于70低于140、液體介質溫度高于140時，自力式壓力調節(jié)閥除采用倒裝外，還應在引壓管路上加裝隔離罐，并應在引壓管路、隔離罐、膜頭處注滿冷媒，以防膜片受高溫老化。
自力式減壓閥適用于水、蒸汽、空氣介質管路上，通過調節(jié)使進口壓力降低至某一需要的出口壓力，當進口壓力與流量有變化時，靠介質本身的能量自動保持出口壓力在一定范圍內，但進口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPA/CM。
訂貨須知：
一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。
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